Предлагаются варианты Opel Astra H с тремя типами бензиновых двигателей (дизельный появится позже). Начнем с нового двухцилиндрового двигателя 1589cc Ecotec, с мощностью 77кВт при 6000 оборотов и крутящим моментом 150 Нм при 3900 оборотов в минуту. Как и большинство двигателей Opel, он мощно набирает обороты,работая лучше всего на высоких.

На нем установлена пятискоростная механическая коробка переключения передач, которая при большом усилии может быть слегка непослушной; хотя надо отметить, что устройства запуска были совсем новые, и, вероятно, со временем это улучшится.

Следующий на очереди - хорошо зарекомендовавший себя 92kW Opel Ecotec объемом 1,8 л со значительно более мощным средним режимом эксплуатации; для того, чтобы достичь той же силы движения вперед, ему нужна меньшая скорость на коробке передач, чем модели 1,6, но повышенные обороты он набирает также.

Двигатель 1,8 для Опель Астра Н может быть представлен либо в 5-скоростном формате с механической коробкой, либо с 4-скоростной автоматической трансмиссией, но даже на автомате имеется спортивный режим, который до переключения передачи позволяет набрать обороты почти до линии отсечки.

Затем в варианте GSI предложен только что разработанный двухлитровый турбодвигатель с мощностью 147кВт при 5400 оборотов и крутящей силой 262 Нм при 4200 оборотов в минуту. С его помощью последняя модель хэтчбэка Opel Astra H может разогнаться с места до 100 км/час за 8,2 сек. и развить скорость более 2330 км/час. Вариант GSI оснащен гладкой и очень точной шестискоростной ручной коробкой передач.